¿En qué distritos de Madrid se compran y venden más plazas de parking? Sacamos conclusiones a partir de lo que dicen los expertos y lo contrastamos con el sentido común:
Según datos aportados por la empresa parkingya, especializada en compra y venta de plazas de parking, Chamberí es el distrito con mayor volumen de operaciones de compraventa seguido por el Centro y Salamanca.
Lógicamente son datos facilitados por una empresa privada y no contemplan ni de lejos la totalidad de plazas de parking vendidas en Madrid ni todo su territorio ya que de los veintiún distritos de la ciudad la empresa sólo aporta datos de los distritos de la llamada «almendra» central: CENTRO, ARGANZUELA, RETIRO, SALAMANCA, CHAMARTÍN, TETUAN Y CHAMBERÍ a los que se añade una pequeña parte del distrito de Moncloa, el barrio de ARGÜELLES (de ahí que sea el distrito con menos operaciones registradas con un 4,13 %).
EVOLUCIÓN DE LAS VENTAS DE PLAZAS DE PARKING DURANTE LOS ÚLTIMOS CUATRO AÑOS EN MADRID (fuente: parkingya)
No obstante podemos extraer conclusiones del porqué en algunos barrios se venden y compran más plazas de parking que en otros.
Por ejemplo es curioso que sea CHAMBERÍ, el distrito más pequeño de Madrid, el que más operaciones haya registrado. Se nos ocurren varias razones de peso que ayuden a explicarlo….. Por un lado su elevada densidad de población, de las más altas de Madrid con 322 habitantes por hectárea. Por otro lado es un distrito con barrios de alto poder adquisitivo como Arapiles, Rios Rosas, Almagro, Trafalgar o Gaztambide. Además los edificios son antiguos, con poca oferta de buenas plazas de parking . Por lo tanto la alta DENSIDAD DE POBLACIÓN, la CAPACIDAD ADQUISITIVA de los habitantes y la ANTIGÜEDAD DE LOS EDIFICIOS son tres factores a tener en cuenta a la hora de invertir en plazas de garaje.
Otro distrito que destaca es CENTRO, el corazón de Madrid compuesto por los barrio más antiguos y con menos plazas de parking de la ciudad, como por ejemplo Universidad, Sol, Embajadores o Cortes, es una zona siempre bulliciosa que concentra los centros de ocio y principales calles comerciales de la ciudad por lo que siempre tendrá una gran necesidad de aparcamiento. Su tamaño y densidad de población son muy similares a las de CHAMBERÍ pero no lo es su capacidad adquisitiva ya que el 28,63% del total de su población está compuesta por inmigrantes.
El tercer distrito con más movimiento es el de SALAMANCA, aunque tiene casi el doble de superficie y algo menos de población por lo que su densidad demográfica viene a ser la mitad que en CHAMBERÍ. En el distrito de SALAMANCA además tenemos un factor que ha ocasionado el descenso de operaciones de compra de plazas de garaje: la construcción de más de 3000 plazas de parking por parte del ayuntamiento de Madrid en el garaje subterráneo que recorre la calle Serrano y que han contribuido a desinflar la fuerte demanda de aparcamiento que había en un barrio en el que se pagaban más de 100.000 euros por plazas de parking hace cinco años.
El resto de los distritos son más heterogéneos si nos atenemos a los factores que antes valorábamos positivamente en CHAMBERÍ: La DENSIDAD DE POBLACIÓN, la CAPACIDAD ADQUISITIVA de los habitantes y la ANTIGÜEDAD DE LOS EDIFICIOS
Por ejemplo RETIRO es céntrico y muy solicitado en su parte más al Norte donde está el barrio de Ibiza y en las exclusivas calles cercanas al Paseo de la Castellana donde es prácticamente imposible encontrar plazas de parking en venta.
ARGANZUELA es muy extenso, con menor densidad de población y también menos poder adquisitivo, además tenemos mucha construcción moderna en algunos barrios, lo que se traduce en un exceso de plazas de parking.
El distrito de CHAMARTIN es muy extenso y heterogéneo, en él encontramos zonas con mucha demanda y alto poder adquisitivo como serían las más próximas a la Castellana y estadio Santiago Bernabéu y por otro lado en el eje opuesto paralelo a la M30 zonas con poca demanda y menos interesantes a la hora de invertir en plazas de parking.
También TETUAN es muy heterogéneo y poco tiene que ver la zona cercana y paralela a la Castellana de gran actividad financiera con los barrios más allá de Bravo Murillo.
Por último el distrito de MONCLOA es el más heterogéneo y el que menos se acerca a nuestro ideal si exceptuamos el barrio de ARGÜELLES que lo encarna a la perfección.
10 comentarios en «EL MERCADO DE LAS PLAZAS DE PARKING EN LOS DIFERENTES DISTRITOS DE MADRID»
Muy interesante el punto de vista, son cosas tan obvias que no pensamos en ellas y es estupendo que te las recuerden, buen artículo
Estoy de acuerdo en todo, y tambien con Isidro en lo de las obviedades, si hubieramos pensado con tanto sentido común hace unos años no habríamos comprado por comprar, así nos va ahora con pisos vacios y media España hipotecada por inversiones sin sentido.
Gracias, si algo sacaremos de esto espero que sea no volver a hinchar la burbuja comprando sin sentido; yo también cometí errores, unos cuantos….
Todos Daniel, tengo cinco apartamentos vacíos que lo atestiguan ;-(
Hola, David. Felicidades por tu blog. Estaba pensando en invertir en una plaza perfectamente situada enfrente de la plaza de Callao. Sin embargo el garaje es pequeño y algo claustrofóbico, de 2 plantas y unas 15 plazas por sótano y carece de medidas de seguridad y portero físico. Crees que puede ser un garaje atractivo o la seguridad es algo a tener muy en cuenta
Para no tener una caomplementaria has de pagar el ITP por el valor de la venta del parking pero con un valor mínimo que se corresponde en algunas CCAA con el valor catastral