Daniel Lucía
Lote de 31 plazas de parking en Sant Cugat del Vallès
Lote de plazas de parking compuesto por 31 plazas de coche, ubicadas en una sola planta de edificio de viviendas, en la zona residencial de Parc Central de Sant Cugat del Vallès.
Prácticamente todas todas con capacidad para coches medianos y grandes, sin rampa complicada y con un amplio pasillo para circular y maniobrar.
Actualmente solo 6 plazas alquiladas en una media de 60€ al mes con el Iva incluido.
Los gastos de comunidad son muy ajustados.
Se puede vender en Lotes más pequeños. En ese caso habría que estudiar el precio
Precio del Lote completo: 450.000€
Infórmese sin compromiso de este lote y otros similares
Solo facilitamos información a compradores finales. Intermediarios abstenerse por favor
¿Quién responde de las deudas del IBI de la plaza de garaje?
Hola soy Antonio y tengo apalabrado la compra de una plaza de garaje, mi duda es que según el notario para la firma solo hay que presentar el último recibo de IBI, pero el propietario me comenta que tiene deuda al no haberlo pagado desde el año 2012 pero que solo haría falta con pagar el de este año (2018), mi pregunta es una vez que adquiera la plaza de garaje y conste como propietario ¿me pueden reclamar los recibos de IBI de años anteriores? ¿Quién responde de las deudas del IBI de la plaza de garaje?
¿Quién responde de las deudas del IBI de la plaza de garaje?
El IBI lo emite el ayuntamiento a quien es propietario a día 1 de enero de cada año. Por lo tanto el ayuntamiento tratará de cobrar el IBI a quien correspondía cuando emitió los recibos, es decir al vendedor, o antiguo propietario.
Solo en el caso de no poder conseguirlo por todos los medios posibles (embargo de nóminas o de la cuenta corriente por ejemplo) declarará fallido al anterior deudor y te podrá exigir a ti el pago de las deudas del IBI de la plaza de parking.
Pero sólo del importe del recibo, no de los recargos posteriores, ni intereses de demora ni sanciones por el retraso en el pago.
¿De cuantos años atrasados del IBI hay que responder?
Muy sencillo…. El ayuntamiento exigirá el pago de todos aquellos recibos del IBI pendientes que no estén prescritos. En primer lugar al anterior propietario y subsidiariamente a ti como nuevo propietario
¿Cuándo prescriben los recibos del IBI?
La norma, lo que se suele decir, es que el actual propietario sola responda del año corriente, en el que compra la plaza de garaje, y del anterior (es lo que se conoce como Hipoteca Legal Tácita)
Pero los recibos de IBI prescriben a los cuatro años. Ese es el tiempo que podrían llegar a reclamarte
¿Y si no pago las deudas del IBI de la plaza de garaje?
En el caso de que como responsable subsidiario tampoco te hagas cargo de esos recibos de IBI podrían llegar a embargarte la plaza de garaje… y luego tú reclamar al antiguo propietario, pero te recuerdo que la administración lo declaró fallido por ser incapaz de hacerle pagar la deuda, así que no tengas muchas esperanzas en conseguir nada.
Consejo
Lo mejor es que no haya deudas del IBI cuando vas a adquirir una plaza de parking. Exige al vendedor que tenga los últimos cuatro años pagados y si no es así descuenta esa cantidad del precio de la compra y encárgate tú mismo de liquidar las deudas del IBI de la plaza de garaje.
Lote de 6 plazas de parking junto Turó Parc, Barcelona
Ubicación
Zona Sarrià, junto a las calles, Sta. Fe de Nou Mexic – Dr. Fleming – Bori i Fontestà
Se encuentran situadas en la calle Doctor Fleming, una de las zonas con mayor problema de aparcamiento en Barcelona, agravado por el carril bici.
Es una parking cómodo, con amplia rampa y buenos pasillos lo que facilitan la maniobra de aparcamiento.
Características y precios
Las Plazas son de diferentes tamaños, con capacidad para coches pequeño, mediano y grande.
Los precios van desde los 19.000 euros a los 24.000 euros de las más grandes.
Se pueden vender de forma individual o en lote
Zona Sarrià, junto a las calles, Sta. Fe de Nou Mexic – Dr. Fleming – Bori i Fontestà
Datos Económicos
Alquiladas por 100 euros
Comunidad: 45 euros al trimestre
Ibi: 89 euros al año
Nuevas aplicaciones: Parc
El futuro del parking
Aparcar sigue siendo un problema en las grandes ciudades
Está claro que aparcar sigue siendo un problema en las grandes ciudades de España. En Barcelona, por ejemplo, el tráfico de agitación – aquellos coches que circulan en busca de aparcamiento – agrupa casi el 19% de los vehículos. Eso son casi dos coches de cada diez. El parking es pues, una pieza fundamental en la movilidad urbana y el futuro del transporte.
La primera parkvolución
Son muchas las empresas que han desarrollado apps móviles para dar solución al problema del aparcamiento. Las primeras que surgieron, permitían ofrecer plazas de aparcamiento público en una app móvil, y resultaron muy rentables.
Al conductor, le permitían ahorrarse las vueltas y, a los parkings públicos les ofrecían visibilidad online. Un claro caso de win-win.
Pero el problema persiste
Aún estando las apps stores repletas de apps de este tipo, el problema del parking sigue persistiendo. El mercado pues, está claramente atomizado y ninguna de ellas ha conseguido desmarcarse del resto y acaparar un porcentaje de la cuota de mercado para que sea considerada la app para aparcar.
La segunda parkvolución (ahora)
Seguramente porque la gente ya está más acostumbrada a compartir activos mediante plataformas tecnológicas, un marketplace de plazas de parking particulares por horas parece la solución definitiva para el sector.
En la mayoría de ciudades la mayoría de plazas de aparcamiento son privadas y, cuando están vacías, no existen herramientas que permitan comercializar las plazas por horas: cuando vas a la oficina, cuando te vas de vacaciones, cuando vas a cenar…
PARC, en Barcelona, un paso más allá en la parkvolucion
Un ejemplo de estas aplicaciones es la que ha desarrollado la joven compañía PARC, se trata de una Plataforma tecnológica que permite que puedas compartir tu plaza de parking utilizando únicamente tu smartphone. Gracias a su tecnología de garaje domótico, lo único que debe hacer un propietario de una plaza de parking es indicar cuando está vacía. La app se encarga del resto.
La Plataforma se encarga de conectarla con un conductor aquellas horas en las que el propietario no la necesita. La propuesta de valor es clara: gana dinero siempre que tu plaza esté vacía. Obviamente esto funciona mejor con las plazas céntricas y menos en el extrarradio.
Pero más allá de las propuestas de valor, similar a otras apps del sector – ganar dinero con tu plaza cuando no la usas- lo que siempre busco es la propuesta de diferenciación: En su caso van a enfocarse en las comunidades de vecinos invirtiendo en medidas de seguridad en el garaje comunitario. Por otro lado su precio es el más competitivo aseguran con 0,99 € / hora, y de esa cantidad el 5% se lo ofrecerán al fondo de reserva de la comunidad. Es una nueva estrategia no vista hasta ahora. Ganarse primero a la comunidad y que ésta te provea de propietarios y de plazas. Si les funciona pueden hacerse un hueco muy importante en el mercado ya que estarían salvando el gran problema de este tipo de aplicaciones: primero captan al propietario para que introduzca la plaza en el sistema y luego tienen que pelearse con la comunidad para poder operar en el garaje.
Venta de Aparcamiento de 86 plazas en Asturias, centro de Langreo
venta de Parking Langreo Centro
Parking situado en la Plaza 3 de Abril de Langreo, en el denominado Langreo Centro, una zona de expansión de la ciudad con inmejorables accesos tanto peatonales como por carretera. Se trata de 86 plazas de garaje distribuidas en una única planta de 2.105 m2, con dos amplios portones automáticos de entrada y salida de vehículos, y con espaciosos pasillos para maniobrar. Dispone de un acceso peatonal independiente desde la propia plaza en la que se ubica, destinándose una de las fachadas de esta construcción a la explotación de máquinas de vending.
El Parking Langreo Centro incluye 1 trastero y la cesión de un espacio, en régimen de alquiler, para la explotación de máquinas de vending .
Situación
Estratégicamente situadas en el centro de Asturias, en el concejo de Langreo, el parking se encuentra próximo a las estaciones de Renfe y autobuses y a la futura estación de Feve de la localidad. Con equipamientos culturales y deportivos a su alrededor, frente a la comisaría de policía y el centro de salud. A escasos minutos de la Ciudad Tecnológica de Valnalón, al Centro Integrado de Formación Profesional y al Centro de Formación Profesional de Imagen y Sonido. Cuenta con excelentes accesos hacia las principales vías de comunicación de la región (Corredor del Nalón, AS-I yAS-17)
Acceso de vehículos
Cómodo acceso a través de una rampa de entrada amplia y recta, con 2 portones de uso exclusivo de entrada o salida, apertura automática mediante mando a distancia y sistema de seguridad por proximidad desde la calle La Teyerona.
Interior del parking
Las 86 plazas de garaje se encuentran distribuidas en una única planta, están perfectamente delimitadas y señalizadas, y disponen de las mejores medidas de seguridad, ventilación e iluminación. Destacan por su amplitud de tamaño y la anchura de los pasillos interiores, lo que facilita las maniobras para un cómodo aparcamiento.
Información Económica de la venta del aparcamiento en Asturias
Actualmente se están alquilando las plazas y los trasteros a un precio medio de 53 euros + IVA mensuales
Al ser de reciente construcción se está aún en proceso de comercialización y aún no está al 100%,
Por lo que respecta al Vending si que está rentado ya unos 250 euros mensuales,
Precio: 870.000 euros
Resultado explotación estimado a corto plazo: 45.000 euros
Rentabilidad Esperada: 5,17 %
valoración
El rendimiento potencial del parking en unos meses será de 45.000 euros anuales netos. Es un potencial muy fácil de conseguir ya que se conseguirá con la renta que en unos meses van a generar las 86 plazas con una renta de 53 euros (54.696 euros) y mantener los ingresos actuales del vending (3.000 euros anuales). A eso habrá que descontar los gastos de explotación con lo que el resultado de explotación quedará fácilmente en unos 45.000 euros al año. Lo que supone una rentabilidad superior al 5%
El precio escriturado de una plaza de garaje en la zona está en el arco de 12.000 a 15.000 euros, dependiendo de la ubicación concreta y de las características de la propia plaza. Nuestras plazas de garaje son muy amplias, el parking es nuevo y está en la mejor zona de Langreo (Centro de Salud, Policía Nacional, Hotel de 4 estrellas, Geriátrico, Estación del tren), por lo que el precio objetivo por plaza individual sería de 15.000 euros. En nuestro caso la plaza sale a 10.000 euros, una gran ocasión ya que están más de un 30% por debajo del precio de mercado
Tanto el precio por plaza un 30% inferior al de mercado , la rentabilidad superior al 5%, la ubicación excepcional del aparcamiento y el ser un inmueble de reciente construcción hacen de este aparcamiento una de las mejores oportunidades para invertir en Asturias en el sector de los parkings.
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Por qué los coches sin conductor no acaban de «arrancar»
¿El sueño de los coches sin conductor se desvanece? Es cierto que la tecnología permite la autoconducción , y que bien empleada haría más seguros los desplazamientos. Pero la industria del automóvil reconoce que aún estamos lejos de conseguirlo. Aún no tiene la capacidad de crear un robot o una computadora capaz de superar, ni tan solo igualar, al conductor humano en todas las situaciones. La Inteligencia Artificial (IA) no puede copiar el cerebro humano
El hombre boicotea con sus conductas el aprendizaje de la Inteligencia Artificial
Incluso el día que la tecnología consiga igualar a las personas conduciendo un coche todavía seguirá muy lejos de poder aplicarlo. La seguridad debe ser lo primero y la Inteligencia Artificial puede aprender y desarrollarse pero el ser humano siempre estará ahí para boicotearla. Ya sea un cruzando una calle con el semáforo en rojo, usando bicicletas y patinetes eléctricos sin respetar su carril, dando un volantazo por un despiste mientras usamos el teléfono móvil, acelerando ante un semáforo en ámbar, … son infinitas las posibilidades que la inteligencia artificial debe aprender para poder igualar la capacidad de respuesta de un cerebro humano.
Los problemas éticos también impiden el desarrollo de esta industria.
Una computadora y una persona no responden de la misma manera a los retos que supone conducir un coche cuando se trata de decisiones clave…. Por ejemplo ante un riesgo de accidente el coche sin conductor evita atropellar a un peatón aunque esto suponga colisionar o salirse de la carretera. El coche sin conductor se sacrifica por el peatón…. Pero que ocurre con los pasajeros que van dentro del vehículo? Están dispuestos a sacrificar su vida y la de su familia para evitar atropellar a otra persona? Y que hay de los puestos de trabajo que destruirían los vehículos sin conductor humano?
Problemas legales y de ciberseguridad
Luego tenemos los problemas legales, cada país tiene sus propias normativas que regulan el uso de coches sin conductor. Esto es algo insalvable y la industria del vehículo sin conductor tendrá que adaptarse a cada país o ser los países los que hagan una normativa homogénea.
Por otro lado el propio FBI avisa de la peligrosidad que supone un coche autónomo si es pirateado por un ciberdelicuente y decide usarlo para atropellos masivos. Estaríamos hablando de una gran vulnerabilidad que tendrán que
solucionar los constructores de coches sin conductor si no quieren que sus vehículos se conviertan en armas en manos de terroristas.
Dificultades técnicas
Los vehículos autónomos tienen grandes limitaciones técnicas que aún han de superar. En la actualidad se basan en un sistema de sensores, llamados LIDAR, que no acaban de responder bien bajo ciertas condiciones climáticas como la lluvia o la nieve. La computadora que conduce el coche tiene implementados mapas que le ayudan a situarse de modo que lo que detectan sus sensores se corresponda con lo que deberían detectar… pero que ocurre en caso de obras en una carretera, desvíos de tráfico, baches que no evitará porque no salen en el mapa….
Tenemos también la incógnita de si la red 5G con gran amplitud de banda y capacidad de conectar múltiples dispositivos será capaz de facilitar la comunicación de estos vehículos. Por ejemplo eso evitaría una colisión en caso de un frenazo brusco del coche que va delante. O al llegar a un cruce ser capaz de detectar que viene un coche por la otra calle y si su semáforo está verde o rojo.
La realidad del vehículo sin conductor en la actualidad
La tecnología tiene el potencial pero aún queda mucho trabajo y tiempo por delante. La realidad hoy por hoy es que el vehículo sin conductor solo puede aplicarse a casos muy restringidos a menos que solo se desplacen bajo determinadas circunstancias de gran seguridad o por sus propios carriles o carreteras exclusivos para ellos.
Cómo adaptar las camaras de videovigilancia en un parking a la nueva Ley de Protección de Datos
Si eres propietario de un garaje y tienes cámaras de videovigilancia deberás adaptarlas a la nueva normativa de Protección de Datos (LOPD). Lo ideal es que encargues el proceso a alguna empresa que se dedique a adaptar las empresas a la nueva normativa y que ellos se encarguen de todo, pero te daré cuatro ideas generales y te dejo un link al Logo informativo VIDEOVIGILANCIA (en PDF editable para que puedas poner tus datos)
Donde colocar las cámaras de videovigilancia del garaje
Las cámaras solamente pueden captar lo que ocurre dentro de tu aparcamiento, nunca de la calle, excepto el acceso al parking pero de forma muy limitada. Nunca de la calle repito, ni tampoco de baños o vestuarios de los trabajadores del aparcamiento.
También se evitará la captación de imágenes en zonas destinadas al descanso de los trabajadores.
Videovigilancia de una única plaza de garaje
Si eres el propietario de una plaza de garaje y no de un garaje entero la cosa cambia…. primero necesitarás el permiso de la comunidad ya que es un espacio compartido por otras personas. La cámara sólo podrá grabar tu plaza de parking.
La Finalidad de las grabaciones
Las cámaras deben respetar la intimidad de las personas y su finalidad debe ser garantizar su seguridad, bienes e instalaciones del parking
Debes designar un responsable del tratamiento de las imágenes
Se recomienda que sea una persona con conocimientos en derecho y tenga práctica en protección de datos. Pero en tu caso lo más normal es que seas tú el delegado responsable del tratamiento de las imáganes
Registro del tratamiento de las imágenes grabadas en el parking
Como responsable del tratamiento de las imágenes deberás llevar un registro interno con determinada información como la finalidad de las grabaciones. A menos que sean cámaras ficticias de las que no funcionan pero se colocan para dar la impresión que está todo bajo control.
Derecho de Información
Tienes que colocar el distintivo con el Logo informativo de videovigilancia en un lugar visible y en los accesos al parking
Debes informar de:
- La existencia de las cámaras
- Tu identidad como responsable
- La posibilidad de ejercer de protección de datos
- Cómo conseguir más información del tratamiento que se hace de las imágenes
- Tendrás también que disponer de la circular informativa a petición de los interesados que la soliciten con el resto de la información en cumplimiento del derecho a informar.
Conservación de las imágenes grabadas en el parking
En principio se han de borrar en un plazo de un mes a menos que se deban conservar para ser utilizadas en una investigación o juicio.
Recuerda tener mucho sentido común y no atentar jamás contra la intimidad de las personas, tú eres el responsable de lo que grabes con las cámaras de videovigilancia en tu garaje y del tratamiento que hagas con ellas.
No olvides colocar el cartel que te puedes descargar gratuitamente y editarlo con tus datos y disponer de la circular informativa a petición de los interesados que la soliciten.
Cómo cerrar una plaza de Garaje
Tienes una plaza de Garaje y estás pensando en cerrarla, ¿has pensado en cerrarla con tabiques? ¿con una puerta o reja? Antes de nada tienes que saber que no es fácil cerrar una plaza de garaje por tu cuenta. Te lo cuento…
¿Se puede oponer algún vecino? Necesitarás el voto favorable y unánime del resto de tus vecinos. Y la unanimidad no es lo que se lleva en España, no hay reunión de vecinos sin opiniones para todos los gustos y bandos contrapuestos. Es muy difícil pues una simple abstención acabará con la posibilidad de cerrar tu plaza de garaje.
¿Qué pasa si hago la obra sin el permiso de mis vecinos? Si tu idea es no someter el cerramiento de la plaza de parking a la votación de la Junta de Propietarios, lo más seguro es que te denuncien en los juzgados y tengas que deshacer la obra.
¿Tengo que pedir permiso en el ayuntamiento? Como mínimo deberías consultar la normativa de tu municipio para ver si es posible o qué condiciones te piden. Lo ideal para no tener problemas es contratar un técnico que te haga un proyecto y lo vise en el ayuntamiento. Además así podrás convencer mejor a tus vecinos. Si haces bien las cosas encontrarás menos resistencia.
¿En qué afectará al resto de propietarios? Ten en cuenta que no podrás invadir zonas comunitarias ni el espacio de tus vecinos, por lo tanto al cerrar una plaza de garaje te comerás parte de tu propia plaza y reducirás su tamaño. Piensa que tus vecinos de plaza van ver limitada su maniobrabilidad y apertura de puertas con la pared de tu cerramiento al lado
¿Me cubrirá el seguro comunitario? Consulta a tu administrador si el seguro comunitario va a poner problemas por tener una plaza-trastero en la que seguramente se van a almacenar “trastos” y en caso de siniestro en el aparcamiento no te cubra a tu plaza. Peor aún si el siniestro lo ocasionas tú, el seguro puede que no quiera responder ¿imaginas a quién reclamarán la indemnización?.
¿Puedo instalar iluminación en mi plaza de garaje cerrada? También aquí tendrás que pedir permiso a tus vecinos si quieres instalar un punto de luz o un enchufe. Será complicado… ¿o vas a poner un contador independiente para tu consumo?
¿Y si ya hay una plaza de garaje cerrada en el aparcamiento comunitario y nadie le ha dicho nada? Esto podría indicar que tus vecinos ya consintieron cerrar una plaza de garaje o que simplemente nadie protestó cuando el propietario hizo el cerramiento. Algunos juzgados entienden que pasados cierto tiempo sin que la comunidad proteste esto supone un consentimiento tácito. Pero no hay unanimidad en cuantos años han de pasar para ello. Además no sabes si ahora hay un nuevo vecino que se opondrá. El hecho de que ya haya una plaza de parking cerrada no quiere decir nada a efectos prácticos para ti.
En definitiva no te aconsejo que cierres tu plaza de garaje por tu cuenta y riesgo o seguramente tendrás problemas con tus vecinos.
Pronto los teléfonos aparcarán tu coche sin necesidad de conductor
Si por algo se ha caracterizado siempre el sector de la automoción es por la innovación y el progreso constante. En 2017, la compañía alemana más prestigiosa, Mercedes, dio un nuevo paso al hacer público que se encontraba desarrollando un proyecto de parking automatizado.
El aparcamiento automático pronto será realidad
El proyecto, que se está desarrollando en el museo de la propia compañía situado en Stuttgart (Alemania), realizó sus primeras pruebas, con gran éxito, a mediados de 2017, y a lo largo de este 2018 este sistema se abrirá al público en general para que pueda probarlo y dar sus impresiones. Por lo tanto, aunque desde la compañía no se atreven a dar una fecha exacta, el aparcamiento automático podría ser una realidad dentro de muy poco tiempo.
El control del vehículo por smartphone, la clave del sistema
Este sistema funcionará a través de una aplicación del teléfono móvil. Mediante esta aplicación, será posible tomar el control del vehículo por el smartphone, de manera que el cliente al entrar al parking puede seleccionar un coche automáticamente. Al hacerlo, el sistema de inteligencia reconocerá la acción y arrancará el vehículo, que empezará a moverse por el parking hasta llegar a donde se encuentre su conductor.
Al leer esto es muy posible que te preguntes cómo harán para que el coche no se choque con otros vehículos que también se encuentren en movimiento. La respuesta a esta pregunta es muy sencilla, y es que, gracias a un acuerdo con Bosch, otra de las grandes compañías alemanas a nivel mundial, el parking estará repleto de sensores de movimiento que permitirán coordinar todo el proceso de entrada y salida de vehículos con total comodidad y seguridad.
Posteriormente, para volver a dejar el coche en su lugar, el cliente únicamente tendrá que indicarlo mediante su smartphone y el vehículo realizará el trayecto de vuelta hasta volver al lugar que le corresponde, a la espera de que nuevamente el cliente requiera de sus servicios.
¿Por qué el parking automatizado es beneficioso?
Las ventajas que aportaría conseguir un aparcamiento totalmente automático en parkings son innumerables, tal y como podrás comprobar a continuación.
Desde el punto de vista del conductor, la fase de aparcamiento es una de las más complejas en lo que a técnica se refiere, además de tener que invertir mucho tiempo en ella, sobre todo si el espacio disponible es reducido. Con este sistema, el conductor solamente tendrá que bajarse del coche en la zona habilitada para ello y posteriormente ordenar al vehículo que se aparque, lo que supone un importante ahorro de esfuerzo y, sobre todo, de tiempo.
Pero no es la única ventaja del sistema, y es que los propios parkings también se verán beneficiados de hacer uso de este nuevo sistema de origen alemán. Según un estudio llevado a cabo por Mercedes, este sistema permitirá una mayor eficiencia en la distribución del espacio, de manera que el número de plazas disponibles pueda aumentar hasta un 20 %, dependiendo de las características concretas de cada parking.
¿Quién podrá beneficiarse de este sistema?
Hasta el momento el sistema solamente se encuentra, en fase de pruebas, en el museo que posee la propia compañía en su ciudad de origen. Según el proyecto presentado en agosto de 2017, el objetivo es que los visitantes del museo puedan probar esta función a lo largo de 2018 y aportar sus opiniones, de manera que la compañía pueda realizar mejoras que perfeccionen el sistema antes de su distribución, algo que podría ocurrir a partir de 2020, dependiendo del desarrollo del proyecto.
En un principio, la idea de las empresas precursoras de este proyecto (Mercedes para los vehículos y Bosch en la realización de los sensores) es que este proyecto se extienda por todo el mundo a medio plazo, de manera que todos los aparcamientos comerciales cuenten con este sistema.
No obstante, las personas que quieran comprar su propia plaza de garaje también podrían verse beneficiadas de esta nueva funcionalidad propuesta por Mercedes, y es que el objetivo a largo plazo es que el sistema no se limite a los grandes aparcamientos, sino que también pueda adaptarse a las plazas de garaje particulares.
Una idea que sigue el camino de la conducción automática
Este proyecto de parking automatizado sigue la línea iniciada hace varios años por algunas de las grandes empresas automovilísticas de obtener un coche que funcione de manera totalmente autónoma, sin depender de las capacidades de un conductor. Aunque aún quedan varios años para que este gran proyecto se haga realidad, el perfeccionamiento del sistema de aparcamiento automático, pues actualmente ya existen varios coches que incluyen un sistema de aparcamiento semiautomático, es un gran paso para que dentro de unos años, por fin, se haga realidad el anhelo de tantos y tantos ingenieros que se han dedicado a este proyecto.